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| 地下鉄開通に見るタイ人 |
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2004年7月3日。ついに地下鉄の一般運行が始まった。その日、ちょうど所用で、バンコクを訪れていた僕は、ホテルのニュースでプミポン国王が地下鉄視察をしている映像を見た。ということで、その翌日、チャトゥチャク内から、終点のファランポーンまで乗車してみることにした。
運行区間は、下記のように、北部郊外地のバンスー~中央駅があるファランポーンを結ぶ約20キロ。→地下鉄の乗り方
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Bang sue Kamphaeng Phet Chatuchak Park Phahon
Yothin Lat
Phrao Rachada Sutthisan Pracha Rat Bamphen Thiam Ruam Mit Rama IX Phetchaburi Sukhumvit Queen Sirikit
National Conventin Center Bon Kai Lumphini Silom Sam
Yam Hualamphong
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タイ語でいうと、「ロットファイ・タイディン(地下鉄列車)」ということらしい。タイ人同様、ワクワクしながら、エスカレーターに乗ること3度、搭乗券売り場まで降りる。。今日は、日曜日のせいか、半ば展示会のような異様な盛り上がりと混雑さを呈する駅構内。。
周囲に耳を傾けると、「どこまで乗ろうか?」とか、「終点まで行ってみようよ…」などという、声が聞こえてくる。どうやら、目的地などは特になく、ただ興味本位で、乗車している人が多いらしい…(汗)。
実際、始発駅から満員状態。途中で降りる人は、皆無といっていいほど少なく、皆が皆、ヤンヤヤンヤ言って、終点駅まで、乗車していたので、これは間違いないようだ。
磁気仕様(?)のコイン形チケットは、手に取ると、プラスティック製か。乗車する際は、自動改札に設置してある画面に、コインをかざし、それを機械が読み取る。そして、下車の際は、自動販売機のようにコインを機械に挿入して、それが没収されるという画期的かつ最新型のシステムである。
う~ん、これはスゴイ!ただ、ここはやはりタイランド。なぜか、チケットを購入する際の販売機などは存在せず、窓口で、係員から購入するという原始的なものであった。。(汗)
そして、電車内は、日本の通勤ラッシュを思わせる満員状態。昨日開通したのと、週末のせいもあり、これほどの乗客数になっていることは間違いないのだが、それにしても、BTSのラッシュ時にも体験したことのない人の群れ。。
いや~な感触、日本時代の過去の記憶が、蘇ってくる。。「ああ、タイも、日本みたいになってしまうのか…」。だが、やはり利用するのは、のんびり型性格のタイ人。日本でいうところの通勤ラッシュの約8割ほど。
日本だったら、駅員が押したりひっぱったりして、無理やり客を乗車させる作業など、もちろんタイには存在するはずもなく、皆が皆、「ああ~これは乗れないねぇ…」などと言いながら、次の電車が来るのを待つのであった。
「今日も、渋滞で…」という遅刻の言い訳は、「今日は地下鉄が満員でなかなか乗れなくて…」に変更されるのだろうか。などと、思わず想像してしまった。
また、満員の際の下車も手馴れていないのは確か。。皆が皆、「コンユォ、コンユォ(人が多いねぇ)…」などと嘆きながら、下車の際は、前の駅時点から慌てて、乗り降り口に移動するといった感じ。やはり、タイ人には、タイには、日本のような満員電車、ラッシュというものは似合わないようだ。
そんなこんなで、およそ30分近くを要して、チャトゥチャク~ファランポーンまで移動。そして、その後、タクシーに乗ると、なぜか市内道路は、ガラガラ。うん?地下鉄のおかげか。。運転手に世間話を、投げかける。
「いやぁ、さっき地下鉄乗ったけど、人多くてウンザリだったよ。もう二度と乗らないかもね…」。「マイペンライ。タイ人なんて、ヤンヤ言って乗るのは数日中だけだよ…」。
やっぱそうだよなぁ。タイ人だもんなぁ。きっと、僕が次に利用するときは、この日の混雑がウソであったように、何事もなかったかのように、、現在のBTSのような快適な乗り物に変わっているのであろう。。
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| チャトゥチャクパーク駅 |
地下3Fまでエスカレーターで下る |
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| コイン形チケットの自動改札 |
磁気仕様?のコイン形チケット |
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| 日本の地下鉄を思わせるホーム |
車内はタイで稀に見る満員模様 |
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